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中重卡系列平衡悬架

东(dong)风集(ji)团(tuan)内第一家依靠自身力(li)量快速组建大型(xing)汽车部件(jian)生产线(xian),解集(ji)团(tuan)对中重型(xing)卡车部件(jian)的燃眉(mei)之(zhi)需(xu),成为国内专业的系列平衡悬架装置(zhi)生产厂家(1999年)

 

国内(nei)专业的(de)平衡悬架装(zhuang)置生产基地

让用户满意(yi)是我们永(yong)恒的追求(qiu)



平衡(heng)悬架(jia)是车(che)架(jia)(或(huo)承载(zai)式车(che)身)与(yu)车(che)桥(qiao)(或(huo)车(che)轮)之(zhi)间的(de)(de)一切(qie)传(chuan)力(li)(li)连(lian)接装置的(de)(de)总(zong)称。它的(de)(de)功用是把路面作用于(yu)车(che)轮上的(de)(de)垂直(zhi)反力(li)(li)(支撑力(li)(li))、纵向反力(li)(li)(驱(qu)动力(li)(li)和制动力(li)(li))和侧向反力(li)(li)以及这些反力(li)(li)所造成的(de)(de)力(li)(li)矩传(chuan)递到(dao)车(che)架(jia)(或(huo)承载(zai)式车(che)身)上,以保证汽(qi)车(che)的(de)(de)正常(chang)行(xing)驶。

现代汽车的悬架尽(jin)管有各种不同的结构形式,一般都由(you)弹性元件(钢板弹簧、螺旋弹簧、空气(qi)弹簧等)、减(jian)震器和(he)导向机(ji)构(推力(li)杆等三部分组成)

 

 


平衡(heng)悬架装置分为连(lian)通轴式和(he)分体(ti)式,他们都属非独立悬架 ,他们的(de)弹性元件都是钢(gang)板弹簧(huang)。

连通轴式平衡悬架装(zhuang)置导向(xiang)元件为I型推力杆;

分体式(shi)平衡悬架装置导向元件为I型(xing)推(tui)(tui)力(li)杆(gan)和V型(xing)推(tui)(tui)力(li)杆(gan)。

 

多年来,我司一直着力(li)于(yu)系(xi)列(lie)平(ping)衡悬架装(zhuang)置和推力(li)杆的结构优化(hua)和轻量化(hua)研(yan)制(zhi)

 

 

系列平衡悬架装置

 ​板簧平衡(heng)悬架装置按平衡(heng)轴(zhou)的结构,可区分为连通式(shi)、半轴(zhou)式(shi)和分体式(shi)3种:


 

连通式平衡悬架装置

 

 

半轴式平衡悬架装置


 

分体式平衡悬架装置

 

系列平衡悬架装置安装尺寸标注示例

 

平衡悬架总成主要参数一览表


 

 

系列推力杆总成

按(an)外型区分(fen)---I直(zhi)杆(gan)(含错(cuo)位型直(zhi)杆(gan))、V杆(gan);

按(an)工艺区分---焊(han)接式、压接式、摩擦焊(han);

按销(xiao)轴形(xing)状区分-直销(xiao)式、球销(xiao)式;

按(an)销轴(zhou)功能区(qu)分-可转动销轴(zhou)、不可转动销轴(zhou);

按轴承结(jie)(jie)构区(qu)分-装配(pei)式结(jie)(jie)构、整体硫化式结(jie)(jie)构以及万向球合件结(jie)(jie)构等。

 

​为东风商用车(che)公司(si)的推力杆(gan)主(zhu)销(xiao)产品(20多种)

 

推力杆安装尺寸标注示例

 

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