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壳体类零件

​除(chu)国(guo)内(nei)专业的平衡悬架生(sheng)产(chan)基(ji)地外,借(jie)助我(wo)厂积淀40余年的高端机(ji)床(chuang)设计制造经验,我(wo)司相继组建(jian)了以我(wo)厂高档数控机(ji)床(chuang)与高速加(jia)工(gong)中心的柔性生(sheng)产(chan)线,显(xian)著地提升了生(sheng)产(chan)能力和(he)产(chan)品覆盖范围(wei)与应变能力。

 

 

 

 

一、14档箱前后壳体

东(dong)风DT1420项(xiang)目14挡变(bian)速(su)(su)(su)器(qi)是东(dong)风汽(qi)车(che)(che)商用(yong)车(che)(che)技术中心在(zai)发动(dong)机、变(bian)速(su)(su)(su)器(qi)、车(che)(che)桥一(yi)体化设(she)计思路指导下(xia)推出的第一(yi)款重型变(bian)速(su)(su)(su)器(qi),其速(su)(su)(su)比范(fan)围宽、头(tou)挡速(su)(su)(su)比大、承载能力强(qiang)(qiang),与(yu)东(dong)风雷诺Dci11各系列(lie)大功率柴油发动(dong)机匹配,具有爬坡能力强(qiang)(qiang)、传动(dong)效率高、经(jing)济省油等特点(dian)。DT1420系列(lie)14挡变(bian)速(su)(su)(su)器(qi)采用(yong)全同(tong)步器(qi)换挡形(xing)式,单(dan)H操纵(zong)顶盖及前后(hou)副箱气控换挡方式,操纵(zong)简单(dan),挡位清晰。

 

 

壳体特点:

(1)该壳体为大(da)型(xing)薄(bo)壁零(ling)件,易变形,零(ling)件尺寸精度要(yao)求(qiu)高;

(2)定位(wei)(wei)销(xiao)孔(kong)及主轴(zhou)孔(kong)的位(wei)(wei)置精度(du):2-φ16H8定位(wei)(wei)销(xiao)孔(kong)位(wei)(wei)置度(du)0.065mm;φ140K7轴(zhou)承孔(kong)位(wei)(wei)置度(du)相对于A︱B︱C位(wei)(wei)置度(du)φ0.06mm;

(3)零(ling)件清(qing)洁(jie)度:其允许的最大(da)杂(za)质(zhi)总重≤120mg,最大(da)颗粒≤0.8mm。

 

二、井关壳体

东风井关(guan)壳(qiao)(qiao)体机加及前驱动桥项目是(shi)我厂(chang)承(cheng)制的(de)东风井关(guan)T954/T804拖拉(la)机中(zhong)(zhong)重点(dian)传动箱(xiang)系壳(qiao)(qiao)体。该项目是(shi)东风井关(guan)农机有限公(gong)司在T954/T804车型国产(chan)化中(zhong)(zhong),中(zhong)(zhong)方主导采购的(de)重点(dian)项目,因此对(dui)产(chan)品质量可靠(kao)性要求很高(gao),产(chan)品研发周(zhou)期短。

 

 

该壳体为大型薄壁零件,易变形,零件尺寸精度要求高

 

 

 

 

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